不得不說，潤滑是充分發揮壓縮機效率和安全可靠運行的重要環節之一。如今壓縮機趨向于高負荷、高溫運行，這使得壓縮機的結構不斷更新，對潤滑方式和潤滑劑的要求也越來越高。特別是隨著壓縮機結構的不斷更新和潤滑方式的相應改變，潤滑劑使用的嚴重性加劇。這些都給壓縮機潤滑提出了新的課題，要求應用先進的潤滑理論，并對不同結構、不同潤滑方式的壓縮機潤滑劑的潤滑特性和工作條件進行了認真的研究。

　　壓縮機

　　螺桿式壓縮機分為兩種，一種是無油機，一種是配油機，因為具體應用要考慮壓縮介質。不管有沒有油，都需要用潤滑劑潤滑。無油和無油的區別在于壓縮室內是否有潤滑油。

　　對于無油機械，潤滑油可以是特種壓縮機潤滑油、抗磨液壓油、抗氧化防銹燃氣輪機潤滑油、抗氧化防銹齒輪油。哪種潤滑油最好取決于壓縮機的工作參數和工作條件。

　　對于噴油螺桿壓縮機，潤滑油是專門配制的。由于原料不同，添加劑配方不同，調配工藝不同，潤滑油的質量也不同。噴油內冷螺桿壓縮機的潤滑油可分為兩類，一類是合成壓縮機潤滑油，另一類是礦物油基潤滑油。

　　1.壓縮機往往在高負荷和高溫下運行，這使得壓縮機的結構不斷更新。對于壓縮機，如何防止潤滑油失效?通常情況下，潤滑油的工作溫度不超過90，超過這個溫度后，潤滑油就會分解氧化。因此，活塞的氣環密封和油環的潤滑是關鍵。活塞處無磨損和泄漏，在一定程度上防止壓縮機高溫氣體進入潤滑油箱，避免潤滑油變質。

　　2.對潤滑方式和潤滑劑的要求越來越高。壓縮機工況最差的部分是活塞和活塞銷，這里的密封是壓縮機最重要的。邊界潤滑和干摩擦發生在這里。結果金屬磨損發生，壓縮機的壓縮效果逐年下降。根據數據，一次啟動相當于正常磨損16-20小時。目前，即使是最好的壓縮機油也不能防止干摩擦，無論你如何修改你的結構或使用潤滑油。

　　3.至于抗磨液壓油，為什么能用在齒輪上的原因還不太清楚。由于其油膜形成機理不合理，齒輪上常使用抗磨液壓油。為了承載能力更高，可以使用，但從油膜形成機理來看，不同意。